盖世汽车讯 根据菲律宾汽车制造商商会（Chamber of Automotive Manufacturers of the Philippines，CAMPI）发布的数据，2026年第一季度（1月至3月），其成员企业共售出105,642辆汽车，同比下降9.8%。
在整体销量排名中，丰田汽车菲律宾公司（Toyota Motor Philippines）以51,922辆的销量位居榜首，市场份额达49%。三菱汽车位列第二，铃木排名第三，与第四名日产之间差距较小。本田升至第五位，超越福特。名爵（MG）超过现代，位列第八；起亚紧随其后，排名第十。新加入CAMPI的越南品牌VinFast首次上榜即位列第十一，领先于日野（Hino）、捷途（Jetour）和福田（Foton）。特斯拉则下滑至第十五位。
尽管整体销量下滑，新能源车（xEV）细分市场表现强劲。xEV包括纯电动车（BEV）、插电式混合动力车（PHEV）和混合动力车（HEV），一季度销量同比增长36.2%。其中，HEV销量增长9.9%，BEV增长122.9%，PHEV增幅最大，达924.6%。CAMPI指出，未来几个月燃油价格波动可能进一步推高xEV销量。
在纯电动车领域，VinFast以1,171辆的销量位居第一，占CAMPI统计范围内BEV总销量的50%。特斯拉以469辆排名第二。在插电式混合动力车方面，捷途凭借T1和T2等车型位居榜首。值得注意的是，比亚迪菲律宾（BYD Cars Philippines）未被纳入CAMPI统计范围，但根据其2026年表现，若计入数据，很可能在PHEV类别中排名第一。
混合动力车市场仍由丰田主导，一季度售出5,471辆。随着今年早些时候RAV4混动版的上市，其销量有望继续上升。福特以1,156辆位居HEV销量第二，目前其混动产品线仅有全新Territory一款车型。
CAMPI主席何塞·玛丽亚·阿蒂恩萨（Jose Maria Atienza）表示：“这延续了我们过去几年观察到的上升趋势。xEV的普及主要得益于用户对电动化技术的理解和接受度不断提高。鉴于国家对各类节能车辆的需求，我们预计这一趋势将进一步增强。”
他补充道：“油价上涨必将影响菲律宾车主的驾驶和购车行为，不仅会加速对电动化车辆的偏好，也可能凸显小型、低排量节能车型的实用性。汽车行业将根据市场需求不断演进。”
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